車(chē)停養(yǎng)護(hù)不能停 汽車(chē)停駛多久有危害？

日期：2012-12-17 閱讀數(shù)：1159

李先生出國(guó)休假了三個(gè)月，前天才回來(lái)。可他剛一回來(lái)，心里就開(kāi)始犯堵。原來(lái)，他出國(guó)期間將愛(ài)車(chē)停放在停車(chē)棚里，家人一個(gè)手指頭都未動(dòng)?？刹恢獮槭裁矗喬ゲ坏悬c(diǎn)變形，而且車(chē)子開(kāi)動(dòng)時(shí)還有些抖動(dòng)。為此，他很奇怪，愛(ài)車(chē)停放在車(chē)庫(kù)里，怎么會(huì)發(fā)生損壞呢？記者為此請(qǐng)教了汽修專(zhuān)家闞有波，他提醒廣大車(chē)主朋友，汽車(chē)若長(zhǎng)期不用，極易影響汽車(chē)的壽命，因此，此時(shí)需要做特別的養(yǎng)護(hù)。

汽車(chē)停駛多久有危害

汽車(chē)究竟停駛多久對(duì)汽車(chē)的壽命有損害呢？對(duì)此，國(guó)內(nèi)外看法不一。美國(guó)人認(rèn)為汽車(chē)一周內(nèi)不用就稱(chēng)為“停駛車(chē)”。我國(guó)一般有兩種說(shuō)法，一種是１５天不用稱(chēng)為“停駛車(chē)”；另一種是３個(gè)月不用才稱(chēng)為“停駛車(chē)”。闞有波認(rèn)為，汽車(chē)長(zhǎng)期停放會(huì)使機(jī)油、剎車(chē)油、防凍液、電解液氧化變質(zhì)，輪胎及輪輞變形，還有諸如蟲(chóng)害、鼠害等意想不到的問(wèn)題，所以汽車(chē)盡量不要長(zhǎng)期停駛。

汽車(chē)停駛有哪些危害

1．油封老化 車(chē)輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大；車(chē)輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)，其變量就越不易恢復(fù)，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。

油封老化

2．機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件 車(chē)輛長(zhǎng)期停駛，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很?chē)?yán)重。機(jī)油氧化后，一是潤(rùn)滑的效果會(huì)變得很差，二是一些酸性物質(zhì)還會(huì)對(duì)機(jī)件造成腐蝕。車(chē)輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變質(zhì)越嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，氣缸與活塞間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動(dòng)阻力大大增加，造成啟動(dòng)困難。

蓄電池

3．蓄電池提前報(bào)廢 現(xiàn)在，汽車(chē)上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點(diǎn)是一旦汽車(chē)停駛就會(huì)產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降１％以上。尤其嚴(yán)重的是，蓄電池長(zhǎng)期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導(dǎo)致蓄電池提前報(bào)廢。

4．輪胎變形 汽車(chē)停駛后，汽車(chē)重量由４個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車(chē)停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車(chē)進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車(chē)身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。

輪胎變形

5．電子元件出故障 汽車(chē)上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會(huì)引發(fā)故障。對(duì)于停駛車(chē)輛的電子元件或插線(xiàn)接頭，受潮的可能性就會(huì)大大增加，并且停駛時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的概率就越高。